Hasta ahora, la administración socialdemócrata de Los Colom les ha trasladado Q80 millones a los transportistas y comprometió unos $35 millones para el proyecto; sin contar que los autobuseros se beneficiaron con una exoneración de impuestos a la altura de Q700 millones para la compra de unos buses brasileños que están sobrevalorados.
Esta aventura empresaurial de los autobuseros, en connivencia con Los Colom y los dioses del Palacio de la Loba tiene muy mal aspecto. Cuando no parece puro crony capitalism, parece un paso hacia la estatización del transporte colectivo urbano; y cuando no parece nada de aquello, hiede a pura corrupción.
A mí, por ejemplo, me gustaría saber quién va a manejar el taller de mantenimiento de los buses; porque si la garantía para el préstamo van a ser los vehículos, seguramente el mantenimiento va a ser bueno...y caro...
A mí me gustaría saber quien era la señora que estaba presente casi siempre durante todas las reuniones entre la gente de Tu Muni, la Mercedes-Benz Brasil y otros personeros brasileños, cuando se negociaba la compra de los buses.






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